Sisältö
- Poistetaan ongelman lähteet, jotka eivät liity ongelman lähteeseen
- Vaihe 1
- Vaihe 2
- Vaihe 3
- Poistamisen jälkeen korjataan perhonen runko-ongelma
- Vaihe 1
- Vaihe 2
- Vaihe 3
- Vaihe 4
Auton kuristinrulla ohjaa ilman ja polttoaineen ruiskutusta niin, että järjestelmä ei vuoda ja toimii tehokkaasti. Kun kyseinen autoosa ei toimi kunnolla tai sen elektroniset anturit alkavat laukaista ajoneuvon diagnostiikkatietokoneen lukemia, joissa näkyy ongelmia, se voi aiheuttaa ongelmia autossa. Viallisen perhosrungon lisäksi kyky aiheuttaa moottorin tarkistusvalon syttyminen, mutta se voi myös laukaista muita antureita kompensoimaan virheelliset lukemansa aiheuttaen muita ongelmia muualla. Tyypillisesti siihen liittyviä asioita ovat lambda-anturi ja massa-ilmavirta-anturi. Tämän seurauksena viallisen kaasun rungon diagnoosi voi sisältää myös prosessin muiden osien poistamiseksi.
Poistetaan ongelman lähteet, jotka eivät liity ongelman lähteeseen
Vaihe 1
Avaa auton konepelti ja tue sitä tukitangolla, jotta moottorin alue toimii vapaasti. Irrota vanha ilmansuodatin avaamalla ilmansuodatinrasia. Poista pölynimurilla kaikki suodattimen sieppaamat roskat. Vaihda ilmansuodatin uuteen. Sulje laatikko.
Vaihe 2
Irrota ilmanottoletku massavirtausanturista käsin. Irrota letkunkiristin ruuvimeisselillä. Erota massa-ilmavirta-anturi ilmakotelosta ruuvimeisselillä tai momenttiavaimella käytetystä ruuvista riippuen. Suihkuta anturin johdot massavirtausanturin puhdistusaineella ja kuivaa uudella liinalla. Älä koske johtoihin millään. Asenna anturi takaisin kääntämällä tämän osan vaiheet päinvastaiseksi.
Vaihe 3
Mene auton alle, lähelle vaihteistoa. Etsi takana oleva lambda-anturi pakoputkesta. Irrota se jakoavaimella tai lambda-anturityökalulla. Irrota anturin johdot autosta. Vaihda anturi uuteen. Liitä uusi johdotus. Palaa ajoneuvon päälle ja poista OBD-skannerilla auton virhekoodit ja käynnistä se uudelleen. Katso, jatkuvatko perhosrungon varoitukset autoa käynnistettäessä.
Poistamisen jälkeen korjataan perhonen runko-ongelma
Vaihe 1
Etsi kaasulaippa ilmaletkun päästä, joka menee moottorilohkoon, kun olet poistanut ilmamassavirta-anturin.Irrota kiristin ruuvimeisselillä. Vedä letku ulos kuristimen rungosta.
Vaihe 2
Käytä taskulamppua, jos mahdollista, tarkistaaksesi hiilen kertymisen kehoon. Tarkista, että kaasukansi ei ole kiinni. Avaa räikkäavaimella ja jakoavaimella ruuvit, jotka kiinnittävät kaasun rungon moottorilohkoon. Vedä kuristimen runko ja irrota elektroninen anturi auton johdoista
Vaihe 3
Suihkuta hiilidioksidipuhdistimella tai vastaavalla liuottimella hiilikaasujen poistamiseksi kaasun rungon ja vanteen sisällä. Hiero osa muoviharjalla, jotta vältetään herkän reunan naarmuuntuminen. Hiero hyvin puhtaaksi. Anna kehon kuivua. Kokoa kaasuläpän runko moottorilohkoon uudella pohjatiivisteellä kaasurungon ja lohkon välissä. Liitä kuristimen rungon anturi ja imuletku takaisin kiristämällä kiristin ruuvimeisselillä.
Vaihe 4
Puhdista auton virhekoodit siihen liitetyllä OBD-skannerilla ja testaa moottori käynnistämällä se nähdäksesi, näkyykö tarkistusvalo ja virhekoodit uudelleen.