Sisältö
Kytkin on mekanismi, joka mahdollistaa vaihteiston irtoamisen moottorista. Tämä matka on tarpeen vaihteen vaihtamiseksi sekä neutraalissa tilassa. Jotta kiihtyvyys voitaisiin aloittaa kiinteästä paikasta, kytkinpoljin on vapautettava hitaasti, jotta kytkinpoljin kytkeytyy täydellisesti. Tämä vaihteiden siirtämisprosessi sekä mekanismin jatkuva käyttö aiheuttaa sen kulumisen ajan myötä. Onneksi kytkimen diagnosointi ei edellytä mekaanista työtä ajoneuvossa.
ohjeet
-
Paina kytkinpoljinta ja kiinnitä huomiota kytkimen tunteeseen. Jos se on yhtäkkiä helpompi painaa, tämä on merkki siitä, että kytkinlevyt ovat kuluneet. Jos tunne on kuitenkin epäjohdonmukainen, tämä voi merkitä kytkentäsylinterijärjestelmän toimintahäiriötä, joka sisältää hydraulinesteen. Ennen kuin teet päätöksen, vie ajoneuvo pätevälle ammattilaiselle tarkastamaan sylinterijärjestelmä. Ehkä yksinkertainen vedenpoisto ja hydraulinesteen vaihtaminen riittää, puhumattakaan siitä, että se on suhteellisen yksinkertainen ja paljon halvempi menettely.
-
Kuuntele huolellisesti kaikkia kytkimen melua, kun poljinta painetaan. On suositeltavaa, että joku ulkopuolelta, kun hupun konepelti on auki, kun kytkinmelu tulee kuulemaan paremmin ajoneuvon ulkopuolelta. Kova melu ilmaisee yleensä, että mekanismi ei ole täysin irti. Tämä on usein merkki siitä, että jotkin kiinnitysmekanismiin kiinnitetyt laakerit ovat kuluneet.
-
Nopeuta ajoneuvoa pysäyttämällä kytkin, kuten tavallisessa ajoneuvon käytössä. Jos kytkin liukuu liikaa tai epäröi tarttua, tämä on merkki siitä, että levyt ovat kuluneet. Samat, jotka kuluvat, voivat myös tarttua epäjohdonmukaisesti, mikä tekee melusta tai tärinästä kiihtyvyydessä.
-
Nopeuta ajoneuvoa paikaltaan ja katso kierroslukumittaria, joka näyttää moottorin nopeuden. Jos kierrosluvun arvo nousee liikaa, kun käytät kytkintä, tämä on merkki siitä, että levyt eivät poimi oikein. Ajoneuvon jatkuva käyttö kuluneilla levyillä johtaa mekanismin aiheuttamaan kitkan vähenemiseen siihen pisteeseen, jossa se menettää täysin kyvyn kytkeytyä.
-
Avaa moottorin huppu ja tarkkaile palanut haju. Kun levyt menettävät otteensa ja liukuvat, kitka jauhaa hieman. Tämä yhdessä sen kitkan aiheuttaman lämmön kanssa tuottaa hajua, joka on samanlainen kuin palanut muovi. Äärimmäisissä tapauksissa tämä haju voi päästä ajoneuvon hyttiin erityisesti ajettaessa raskaassa liikenteessä, jossa kuljettajan on pysäytettävä useita kertoja.
Mitä tarvitset
- Ajoneuvon matkustaja
