Sisältö
Vaikka BMW: llä on yksi maailman parhaista insinööreistä ja se on johtava tekijä autoteollisuuden monissa näkökohdissa, monet valmistajan autot saattavat kärsiä pään tiivistysongelmista. Tämä johtuu joistakin tekijöistä, sillä BMW: llä näyttää olevan vesipumppuja, termostaatteja ja lämpöpattereja, jotka eivät kestä kauan. On joitakin asioita, joita voidaan tehdä, jotta pää tiiviste ei vääristy, sekä joitakin merkkejä tarkistaa, jos luulet, että sillä on ongelma.
syyt
Pään tiiviste epäonnistuu yleensä moottorin ylikuumenemisen vuoksi, mikä puolestaan aiheuttaa sen epämuodostumisen. Jos näin tapahtuu, pää tiiviste ei sulje moottorilohkoa, jolloin jäähdytysneste sekoittuu öljyn kanssa. Moottori voi ylikuumentua useista syistä. Jos vesipumppu epäonnistuu, jäähdytysneste pysähtyy kiertämään patterista moottoriin, mikä aiheuttaa ylikuumenemista, jos ongelmaa ei diagnosoida ajoissa. Jos se on termostaatti, puhallin ei käynnisty ja tämä aiheuttaa ylikuumenemisen. Vähiten todennäköinen mahdollisuus on ongelma patterin ytimessä, vaikka näin tapahtuu.
tunnistaminen
On olemassa useita merkkejä siitä, että BMW-päätiiviste on palanut, kuten lämpötilamittari, joka ilmoittaa, että auto on ylikuumentunut. Jos jäähdytysnesteen valo syttyy, vaikka se on suljettu, se vuotaa vielä jossain. Toinen tapa tietää on avata moottorin kansi ja tarkistaa öljy. Jos pään tiiviste on palanut, öljy sekoitetaan jäähdytysnesteen kanssa ja sillä on maitomainen ruskea ulkonäkö. Jos pakoputkesta tulee ulos valkoinen savu, vaikka auto on lämmitetty, on olemassa hyvä mahdollisuus, että ongelma on olemassa.
Ennaltaehkäisy / ratkaisu
Voit tehdä useita asioita varmistaaksesi, että BMW-moottori ei kärsi palaneesta päätiivisteestä. On suositeltavaa vaihtaa vesipumppu 96 000 kilometrin välein ja vaihda termostaatti, jos on merkkejä siitä, että moottori kuumenee. Vaikka patterit ovat kalliita, on hyvä korvata ne 160 000 km: n tai enemmän. On myös mahdollista vaihtaa se alumiinisäteilijällä tai asettaa parempi vesipumppu. Jäähdytysöljyä on myös hyvä vaihtaa säännöllisesti.
Mitä tapahtuu, jos pään tiiviste on viallinen?
Jos BMW: n pää tiiviste on vaurioitunut, on vaikea korjata. Itse yhteinen hinta maksaa yleensä noin 400 dollaria, mutta poistaminen kestää useita tunteja. Useimmat mekaanikot veloittavat noin 3 000 dollaria korjauksesta.
