Sisältö
Yksi tärkeimmistä ongelmista Renault Mégane -jäähdytyspuhaltimen releissä on niiden sähkökomponentti, ja joidenkin ajoneuvojen sähköosien vikataajuus on suurempi, koska niiden suunnittelu on monimutkaisempi ja piirit alttiimpia ulkoisille häiriöille .
Releen virtalähde ja maa
Nämä ovat kaksi ensimmäistä komponenttia, joilla tarkistetaan, ettei tuuletin käynnisty, kun käynnistät ilmastointilaitteen. Toimivan releen kelan vastus on välillä 40 ja 80 ohmia, mutta jos vastus on liian suuri, vaikka kela toimisi, rele ei toimi, ja sinulla on järjestelmävika. Se voi myös epäonnistua, kun piirin sähkökuormitus on liian suuri sille, mikä tunnetaan katkaisuna. Kun kela ei tarjoa vastusta, rele on vaihdettava uuteen, koska se ei enää toimi.
Termostaattiventtiili
Termostaattiventtiili voi aiheuttaa puhallinreleiden toimimattomuuden, koska molemmat on kytketty sarjaan piirissä, mikä tarkoittaa, että sähkövirta kulkee suoraan niiden välillä, ja jos toinen lakkaa toimimasta, se vaikuttaa myös toiseen. Jos releet eivät toimi kunnolla, voit yrittää poistaa termostaatin piiristä johtamalla johtimen suoraan releisiin. Haittapuoli on, että jos poistat sen piiristä, menetät sen toiminnot, ja tämä on otettava huomioon ennen kuin päätät poistaa sen. Tarkista venttiilikotelon eheys, joka on myös vastuussa lämpötilan säätämisestä.
Sulakkeet
Tarkista tuulettimen releeseen kytkettyjen sulakkeiden toimivuus, koska ne ovat saattaneet palaa tai lakata toimimasta jostain syystä, jolloin rele ei käynnisty. Useimmat Méganes käyttävät neljää releä, jotka toimivat yhdessä paneelin alaosassa, kuljettajan puolella olevassa sisäosastossa; joten voi olla vaikea tunnistaa ongelman tarkkaa sijaintia. Tarkista kaikki sulakkeet ylhäältä alas ymmärtääksesi mikä vika on. Sulakkeella 14 on yleensä ongelmia, samoin kuin releellä D, joka on pieni, toinen ylhäältä alas tuossa osastossa.
Pyöriä
Releet on kytketty sulakkeisiin ja muuhun piiriin sähköjohdoilla. Jos nämä johdot katkeavat tai vahingoittuvat, piiri ei toimi; sinun tulee tutkia kaikki asiaankuuluvat johdot, jotka ovat lähellä releä. Usein johdotusongelma ei ole johtojen rakenne, vaan niiden eristeen vaurio tai sisäisten komponenttien sulaminen, joka johtuu läheisten komponenttien lämmöstä. Tarkista tämän piirin johdot ja katso, koskettavatko ne komponentteja, jotka voivat sulaa tai aiheuttaa häiriöitä, kuten GPS-seurantalaitetta tai mitä tahansa kantamaasi esinettä, kuten äänijärjestelmää. Häiriöt ovat yleinen ongelma vanhemmissa autoissa, erityisesti elektronisissa avainjärjestelmissä, jotka käyttävät taajuuksia 418 ja 433,92 MHz.
