Sisältö
Poranterä alkaa tankona, joka on valmistettu kestävästä metalliseoksesta. Tällainen varsi on sylinterin muotoinen ja sileäpääinen, ja sen halkaisija on yleensä sama kuin valmiin poran. Ensin yksi tasaisista päistä on muutettava hieman kallistetuksi kartiomaiseksi kärjeksi. Tämän saavuttamiseksi täysin automatisoitu kone tarttuu sauvaan ja pyörii sitä nopeasti (yli 1000 kierrosta minuutissa) akselinsa ympäri (kuva 1). Sillä välin kone laskee erityisen paikallaan pysyvän terän siten, että se koskettaa terästangon reunaa tietyssä kulmassa. Esineen pyörittäminen saa terän kiertämään poran päätä vähitellen, kunnes kärjessä on jäljellä vain yksi kartio.
Kärjen tekeminen
Kierteisten urien tekeminen
Kone lopettaa tangon pyörimisen ja siirtää sen poranterän kierteisten urien leikkausasentoon. Tässä ohut pyörösaha (yleensä valmistettu keraamisesta, tekotimantista tai muusta kovasta yhdisteestä), joka on sijoitettu vinosti tangon suhteen ja leikkaa sen alle millimetrillä kohti keskustaa. Kun näin tapahtuu, saha liikkuu hitaasti varren suuntaisesti, kun kone hitaasti pyörittää sitä, mikä johtaa sileään kierteiseen kanavaan poran pituudelta (kuva 2). Kun saha on saavuttanut varren pään, kone sijoittaa sahan eteenpäin leikkaamaan toisen poran uran.
Titaanipäällyste
Jotta pora olisi kestävämpi, valmistaja lisää ohut kerros titaaninitridiä (TiN) koko pintaan. Titaaninitridiä levitetään useimmiten prosessilla, jota kutsutaan "fyysiseksi höyrykerrostukseksi" (DFV). Tässä prosessissa pora asetetaan tyhjiökammioon kiinteän titaaninitridin kanssa. Kun yhdistettä kuumennetaan hyvin matalapaineisessa ympäristössä (ts. Tyhjiössä), se "sublimoituu" (menee kiinteästä tilasta suoraan kaasumiseen).
Samanaikaisesti tämä kaasu laskeutuu hitaasti poran pinnalle, yksi molekyyli kerrallaan, kunnes koko keho on peitetty ohuella, kestävällä kalvolla.
