Sisältö
Yksi yleisimmistä tavoista havaita auto-ongelmia on, kun se alkaa antaa epätavallisia ääniä. Yksi näistä yleisistä äänistä on auton alta tulevan helistin, joka kuuluu vaihdetta vaihdettaessa tai kiihdytettäessä. Voit ottaa nämä äänet vihjeenä siitä, että jokin auton alla on löysä tai vaurioitunut ja liikkuu sen vuoksi enemmän kuin pitäisi, ja koskettaa muita alakehon osia.
Löysä poistoputki
Pakokaasujärjestelmä on useimmissa ajoneuvoissa kytketty moottoriin ja kulkee auton koko pituudelta takana olevaan pakoputkeen. Tämä järjestelmä on ripustettu rungosta metallikoukuilla ja kumituilla. Tällaiset elementit antavat pakojärjestelmän liikkua vähän kompensoidakseen moottorin aiheuttamat tärinät ja liikkeet, koska jos järjestelmä kiinnitettäisiin jäykästi ajoneuvon runkoon, ne voivat vahingoittaa. Jos jokin näistä koukkuista tai tuista löystyy tai vahingoittuu, pakojärjestelmä liikkuu liikaa, jolloin järjestelmän osat joutuvat kosketuksiin ajoneuvon rungon kanssa kiihdytyksen tai vaihdon aikana.
Lämpösuojaus
Joissakin pakojärjestelmissä on lämpösuojus, joka suojaa auton alaosaa katalysaattorin tai äänenvaimentimen aiheuttamalta lämmöltä. Kun nämä suojukset ovat vaurioituneet tai irtoavat, ne voivat joutua kosketukseen katalysaattorin tai muuntimen kanssa ja tuottaa kohinaa tai kolinaa.
Nivelet
Nivelet yhdistävät akselin auton vaihteistoon ja renkaisiin, jolloin se voi liikkua jousituksen mukana, kun ajoneuvoa ajetaan epätasaisella alustalla. Yleisnivelet kuluvat ja siten laakerivälykset kasvavat, jolloin liitokset löystyvät, jolloin akseli liikkuu liikaa. Tämä havaitaan, kun metallinen ääni syntyy, kun ajoneuvo vaihdetaan, tärisee, kun ajoneuvoa kiihdytetään, ja kolisee, kun ajoneuvo liikkuu.
