Sisältö
Autot käyttävät polttomoottoria, jossa syttyvä neste poltetaan sylinterien sisällä, työntämällä mäntiä ja syöttämällä moottoria. Kun mäntää työnnetään, pakokaasujärjestelmä poistaa syntyvän savun autosta ja lopulta poistuu takana. Ei ole harvinaista, että pakokaasusta tulee vettä ja savua, jota voi esiintyä useista syistä.
Tiivistyminen
Yksi syy veden vuotamiseen, varsinkin varhain aamulla, on tiivistyminen. Yöllä pakokaasujärjestelmän metalli jäähtyy huoneen lämpötilaan. Kun käynnistät auton, siitä tulee nopeasti paljon kuumempi kuin ympäröivä ilma. Tuloksena on pakokaasuun muodostunut kondensaatio. Kun tämä neste heitetään ulos savun kanssa, se antaa vaikutelman, että vettä vuotaa ajoneuvosta
Höyry
Kun moottori pyörii nopeasti, se voi karkottaa poikkeavalta näyttävän epänormaalin savun. Tämä on todennäköisesti pakokaasuputken kuumennuksesta ja höyrystymisestä syntyvä höyry, joka voi muodostua järjestelmään. Mitä saatat nähdä, on pakokaasusta tulevaa vesihöyryä.
Savu käytön aikana
Sen pakojärjestelmä on rakennettu kuljettamaan moottorin mäntien käyttämää palosavua takaputken läpi. Se ei ehkä ole kovin ilmeistä, varsinkin jos ajoneuvossa on katalysaattori, mutta jos lämpötila on matalampi, kaasut ovat näkyvämpiä. Tämä on sama vaikutus kuin hengityksessämme, kun se on kylmä.
Valkoinen savu normaalissa käyttölämpötilassa
Jos pakokaasusta vapautuu jatkuvasti valkoista savua, kun se ei ole kylmä, ja jatkuu tai käynnistyy, kun ajoneuvo on ollut käynnissä jonkin aikaa, moottorin jäähdytysjärjestelmässä voi olla ongelma. Voit olla varma käymällä mekaanikon luona.
