Sisältö
Imun tiiviste tarjoaa tiivisteen imusarjan ja auton sylinterinkannen välillä. Tiivisteet ovat korkeiden lämpötilojen ja paineiden alaisia. Vuotava imutiiviste voi tuhota auton moottorin, mutta oireita voi olla vaikea havaita. Monet ovat epäselviä ja voivat aiheuttaa erilaisia ongelmia. Jos epäilet vuotoa nivelessä, etsi joitain yleisiä vihjeitä, jotka saattavat paljastaa sen oikein.
Ulkoinen vuoto
Jäähdytysneste voi vuotaa rikkoutuneesta liitoksesta ja valua moottoristasi. Näet oranssinvärisen jäähdytysnesteen tippuvan auton alustan alta tiellä tai moottoritiellä. Suuri vuoto aiheuttaa suuren lätäkön. Pienessä vuodossa jäähdytysneste ei aiheuta paljon vahinkoa, mutta auton alla voi silti olla joitain vuotopisteitä. Kylmäaine voi haihtua metallihaju, kun se putoaa kuumasta moottorilohkosta. Nesteen tippuminen voi tehdä lätkän termostaattilokeroon
Sisäinen vuoto
Neste voi vuotaa liitoksen läpi moottoriin ja sekoittua öljyyn. Vedä mittatikku ulos ja katso sitä. Kylmäaineeseen sekoitetun öljyn koostumus on paksu. Tarkista öljynsuodattimen kansi, onko siinä ruostetta näyttäviä jäännöksiä.
Liiallinen ampumisnesteen menetys
Jos lisäät järjestelmään kylmäainetta, se saattaa vuotaa kuluneen tiivisteen läpi. Tarve lisätä nestettä voi usein olla merkki sulasta liitoksesta.
Moottori ylikuumenee
Moottori ylikuumenee, kun siinä ei ole jäähdytysnestettä. Jos tiiviste on sulanut, jäähdytysneste vuotaa ja moottori ylikuumenee.
Neutraali
Laita autosi kuolleeseen satamaan ja saatat kuulla viheltävän tai imevän melun. Tämä on ilma, joka imeytyy vuotavan liitoksen läpi moottoriin. Kun vaihteisto on "pysäköity" -vaihteessa (vaihtoasento automaattisissa autoissa tarkoittaa pysäköintiä), voit tuntea lievän heilahtelun tai vapinan moottorin joutokäynnillä. Tarkista tämä hankkimalla pieni propaanisylinteri rautakaupasta. Anna moottorin käydä ja "suihkuta" kaasua lohkon liitoksen reunaa pitkin. Kaasu kulkee vuodon läpi ja moottorin pyörimisnopeus kasvaa väliaikaisesti. Tämä osoittaa vuodon ja antaa käsityksen sen sijainnista.
