Sisältö
Kaapeliliitännät akun napoihin ovat suhteellisen yksinkertaisia, mutta voi esiintyä ongelmia, jotka aiheuttavat oikosulkuja, jotka sulavat negatiivisen navan. Onneksi ratkaisut ovat myös yksinkertaisia.
Pääteliitännät
Tarkista kaikki kaapelit, jotka on kytketty sekä plus- että miinusnapoihin. Tähän tulisi sisältyä päävirtakaapeli virtaliittimestä ja maadoituskaapeli negatiivisesta napasta. Vanhoissa tai kuluneissa kaapeleissa voi olla paljaita johtoja, jotka joutuvat kosketuksiin muiden metalliosien kanssa, mikä johtaa sulanapaan.
Aseta paristo paikalleen
Vaikka moottoritila on suunniteltu mahdollistamaan paristojen turvallinen sijoittaminen, joka ei aiheuta oikosulkuja, vaihtoparistot voivat vaihdella kooltaan ja korkeudeltaan. Liian lähellä konetta oleva akku aiheuttaa oikosulun sen napojen välillä, kun se on suljettu. Tämä pätee erityisesti muovikotelossa oleviin paristoihin.
Pakotettu lähtö
Apukaapelien liittäminen vääriin akkuliittimiin johtaa myös sulanapaan.
Vaihda kaapelit
Jos pääsytytyskaapeli tai maadoituskaapeli näyttää kuluneelta tai kuluneelta, vaihda ne.
Terminaalin suojaus
Varmista, että akun navat eivät kosketa konepeltiä. Poista muovikääre tarvittaessa. Osta suojakotelot akkuliittimille.
Muu hoito
Oikosulku, joka johtaa sulan paristoon, voi myös aiheuttaa muita ongelmia. Sivuston 2carpros.com [englanniksi] mukaan oikosulut voivat "paistaa" radiota tai aktivoida varkaudenestolaitteen joissakin malleissa (myyjän tulisi poistaa se käytöstä). Jos kaapeleiden vaihtaminen ja suojusten asentaminen akkuliittimiin ei ratkaise ongelmaa, ammattimekaanikon diagnoosi voi olla tarpeen. Käynnistyksen pakottaminen tulisi tehdä vain selvästi merkittyillä kaapeleilla. Tutustu auton omistajan käsikirjaan ennen kuin yrität pakottaa käynnistystä, koska jotkut mallit eivät salli tätä.
