Sisältö

• ohjeet
• vihjeitä
• varoitus
• Mitä tarvitset

HHO, tai kaksi osaa vetyä ja toinen happea, on elektrolyysin aikana syntynyt kaasu; järjestelmään voidaan asentaa yksinkertainen laite tämän kaasun tuottamiseksi bensiinin lisäaineeksi. Vanhemmat ajoneuvot voivat olla parhaita ehdokkaita muuttamaan HHO: lle, koska heillä ei ole antureita ja tietokoneistettuja laitteita. Keskimäärin kokenut mekaanikko voi säätää HHO-järjestelmällä varustetun ajoneuvon kaasuttimen vain tunnin kuluessa, mutta aika voi vaihdella autossa, koska ne ovat erilaisia.

ohjeet

; (Jupiterimages / Comstock / Getty Images)

1. Tarkista ja analysoi HHO-järjestelmä, jonka haluat asentaa, ja kuinka paljon kaasua tuotetaan kytkemällä kaasugeneraattori painemittariin ja määrittämällä litraa minuutissa. Laitteen tehokkuus riippuu siitä, miten järjestelmä kytketään kaasuttimeen ja kuinka paljon kaasua tuotetaan. Yksi tai kaksi HHO-generaattoria yhdessä suuressa moottorissa, jossa kaasu on kytketty ilmanottoaukkoon. Putket tarvitsevat hieman säätöä, joka vaihtelee moottorityypin mukaan, johon se liitetään. Pienessä moottorissa HHO kytketään suoraan tyhjiöaukkoon. Lyhyemmät HHO-polttoainejaksot merkitsevät nopeampaa lämmitystä. Ilmapuristimen ja kipinöiden estämiseen tarkoitetun järjestelmän asentaminen on erittäin suositeltavaa, jotta kaasutin ei räjähtäisi, koska HHO-kaasu on täysin syttyvä. Ilman virtausta ei tarvita, koska O2-anturi toimitetaan laitteen mukana vain sen lisäämiseksi, jos auto on valmistettu ennen vuotta 1975.

   
   

2. Säädä kaasuttimen tyhjäkäyttöön tarkoitettuja ruuveja. Nämä ovat kaksi ruuvia, jotka löytyvät ei-tietokoneistettujen kaasuttimien etupuolelta ja joita voidaan kääntää myötäpäivään vähemmän polttoainetta varten, ja vastapäivään enemmän polttoainetta varten. Määrä on säädettävä polttoaineen synkronoimiseksi kaasun sisääntuloon. Tarkempi säätö (vähemmän kuin yksi kierros) ei vaikuta moottorin ajoitukseen. Kierrä ruuvia myötäpäivään, kunnes moottori alkaa epäonnistua, ja tee toinen suunta noin 1/4 kierrosta. Tämä tuottaa enemmän taloutta kaasuttimen tyhjäkäynnin aikana.

3. Vaihda kaasuttimen sisäpuolella olevat mittaustankot nopeasta injektiotilasta hitaaseen injektiotilaan säätämällä pieniä pultteja, jotka pitävät sauvat paikoillaan kummallakin puolella. Mittaustangot ovat pieniä muovisia nuppeja, jotka, jos ne ovat vapaita ruuveista, jättävät paikan pienien jousien takia. Ne voivat olla likaisia ​​tai kuluneita ja ne ovat helposti vaihdettavissa. Mittaustankojen vaihtaminen pidemmillä putkilla saa aikaan sen, että kaasutin pysäyttää bensiinin ruiskuttamalla kaasua pitkään, kuten valtatietä. Tätä kaasua täydentää HHO, jonka syy muuttuu pitkän matkan aikana.

   
   

vihjeitä

• Älä käytä HHO-kaasua ilman liekkisulkijaa luonnossa imuroituun moottoriin.

varoitus

• Ole erityisen varovainen, kun käytät palavia polttoaineita

Mitä tarvitset

• Painemittari
• ruuvitaltat
• Mittaustangot