Sisältö
On olemassa erilaisia antureita ja venttiilejä, jotka toimivat yhdessä autojen moottoreiden palamis- ja sytytysprosessin hallitsemiseksi. Kun jokin näistä komponenteista ei toimi kunnolla, yleisiä oireita ovat väärinkäytökset ja polttoainetehokkuuden menetys. Jos tiedät ei-aktiivisen tai huonon ilmansäätöventtiilin oireet, voit tunnistaa ja korjata ongelman nopeasti.
IAC-venttiilin vaihtaminen on usein nopea korjaus, joka kestää vain muutaman minuutin (Jupiterimages / Photos.com / Getty Images)
IAC-venttiilin vika
IAC-venttiili auttaa ohjaamaan moottorin joutokäyntiä säätämällä kaasun rungon sisällä olevaa ilmanottoaukkoa. 2CarPros-verkkosivuston mukaan IAC epäonnistuu kahdella eri tavalla. Joissakin tapauksissa oikosulku IAC-moottoriin aiheuttaa sen, että se ei avaa ja sulje kaasuläpän ilmaväliä. Muissa tapauksissa moottorissa on toimintahäiriö, joka aiheuttaa enemmän vastusta kuin normaali, jolloin auto on hyvin matalalla joutokäynnillä, joka pysäyttää sen.
ongelmia
IAC-venttiili, joka tunnetaan myös nimellä IAC-moottori, on 2CarPros-sivuston mukaan "erittäin herkkä" hiilen kertymiselle. Joissakin malleissa on myös tyhjiöletku, joka yhdistää imusarjan venttiiliin. Jos letku on rikki tai siinä on pieni vuoto normaalin kulumisen kautta, moottori jäljittelee huonon IAC-venttiilin oireita. On myös tärkeää huomata, että Toyota- ja Lexus-mallit on varustettu moottorittomilla magneettisilla IAC-venttiileillä. 2CarPros ehdottaa IAC: n ilmanottoaukon puhdistamista 40 000 kilometrin välein estääkseen sen pysähtymisen hiilen muodostumisen takia.
OBD II (sisäinen diagnostiikka)
Ajoneuvon (näytön) diagnostisen skannerin II kytkeminen auton OBD II -liitäntään voi auttaa diagnosoimaan viallisen IAC-venttiilin. On kuitenkin tärkeää huomata, että OBD II -skannaus ei ole aina mahdollista. Tämä ajoneuvosi pääte sijaitsee yleensä muutaman metrin päässä ohjauspylväästä. Useimmat valmistajat sijoittavat sen kojelaudan alle ohjauspylvään ja kuljettajan oven väliin, vaikka pääte on joskus keskikonsolin sisä- tai takaosassa.
Venttiilin IAC tarkistaminen
Irrota kaasuläpän rungossa oleva IAC ja kytke se kaasun runkokokoonpanoon. Jätä johdot kiinni venttiiliin ja käännä virta-avain "On" -asentoon. Älä käynnistä moottoria. IAC-venttiilin moottori toimii kunnolla, kun se liikkuu sisään tai ulos, kun virta-avain käännetään "On" -asentoon.Ennen IAC: n vaihtamista 2CarPros-sivusto suosittelee kaasuttimen puhdistusainetta puhdistamaan kaasun rungon IAC-tulokanavat.