Sisältö

• Spacer Spacer
• Riveters
• Niitin poistoaineet
• Hiomakoneet
• porat

Lentokoneiden korjauksessa tarvittavat tärkeimmät työkalut ovat englanninkieliset avaimet, ruuvimeisselit, peilit, muun muassa läsnä useimmissa mekaanikon työkalulaatikoissa. Joidenkin koneiden mekaanikoiden täytyy irrottaa pultit ja kiristää mutterit sekä naulakytkennät metalli niiteillä tai leikkaamalla alumiinikehyksiä, koska lähes koko koneen ulkorakenne on tehty tällaisesta materiaalista. Siksi erikoismateriaalit metallin työstämiseen ovat yleisiä ilmailumekaniikassa.

Kukin ilma-aluksen mekaanikko tarvitsee täydellisen valikoiman ruuvimeisseleitä (Ruuvimeisseli kuva Yuri Tuchkovilta Fotolia.comista)

Spacer Spacer

Levy on yleensä asennettu niiteillä. Usein heidän täytyy olla naulattu verkossa. Tarkka etäisyys riippuu korjauksen alueesta ja koosta, materiaalin paksuudesta ja muista tekijöistä. Niitin välikappale on laite, joka ulottuu kuin harmonikka ja jossa on tasaisesti välin reiät. Kun välike ulottuu, myös reikien väli kasvaa. Tämä työkalu voidaan määrittää mittaamaan tiettyjä niittivälinäkymiä.

Riveters

Niitti spacer olisi hyödytön ilman riveter. Niittipistoolit käyttävät ilmanpaineita kuormitettujen niittien kiertämiseen. Kun niittiä levitetään metallitangolle, isku puristuu tasoittamalla selkänsä ja pitämällä kaksi tai useampia paloja.

Universaalit kiinteät pääniitit asennetaan ilman ohjattavalla niittipistoolilla (niittikuvat Stepanovilta Fotolia.comista)

Niitin poistoaineet

Niitit poistetaan käsistä tai pneumaattisesta paineesta. Blind-niitit eivät tarjoa yhtä paljon rakenteellista yhtenäisyyttä kuin kiinteät niitit, mutta niitä voidaan käyttää paikoissa, joissa kiinteät aineet eivät ole käytettävissä.

Joitakin sokeita niittejä voidaan asentaa yhdellä kädellä olevalla paineella niitinvetimelle (riveter ja niitit kuva: Christopher Dodge, Fotolia.com)

Hiomakoneet

Hiomakoneet tarjoavat erinomaisen monipuolisuuden lentokoneiden mekaniikalle. Nämä työkalut voidaan varustaa erilaisilla lisävarusteilla, joilla voidaan leikata, kiillottaa tai jopa leikata metallilevyjä ja -muotoja ja muita materiaaleja. Useimpia rakenteellisia korjauksia ei voida suorittaa ilman tätä laitetta.

porat

Porat ovat toinen perusedellytys ilma-aluksen mekaanikolle. Niitit ovat puoliksi pysyviä kiinnikkeitä. Ne voidaan poistaa, mutta ei ruuvina. Paras tapa poistaa ne on porata keskus. Lisäksi lentokoneiden mekaniikan on usein luotava alumiinia, titaania tai teräslevyä korjausta varten. Ellei valmistaja ole tehnyt näitä korjausosia, mekaanikko on porattava jokainen niittireiä.

Kannettavat porat ovat suosittuja ilmailulinjoissa, mutta angarimekaniikka on mieluummin pneumaattisia porakoneita (Albert Lozanon kuva Fotolia.comista)