Sisältö
Dieseliä ja sitä käyttäviä moottoreita suositaan usein niiden tehokkuuden, pitkän käyttöiän ja alhaisen ylläpitokustannuksen vuoksi. Dieselin leimahduspisteellä tai matalimmalla palamislämpötilalla ei ole vaikutusta moottorin suorituskykyyn, mutta sitä käytetään turvatoimenpiteenä.
Dieselin leimahduspiste
Dieselin leimahduspiste on 37–70 astetta. Tämä kohta vaihtelee käänteisesti sen volatiliteetin mukaan. Korkeammat pisteet tekevät polttoaineesta turvallisempaa kuin bensiini käsitellä ja varastoida.
Leimahduspisteen määritelmä
Leimahduspiste viittaa alimpaan lämpötilaan, jossa nestemäinen kemikaali muodostaa palavan höyryseoksen ilman kanssa. Tätä kohtaa käytetään polttoaineen turvalliseen käsittelyyn ja käyttöön. Nestemäinen kemikaali voi syttyä leimahduspisteessään ilman liekkiä syttymislähteenä.
Dieselin kuvaus ja historia
Dieselpolttoainetta käytetään dieselmoottoreissa. Tämän polttoaineen koostumus vaihtelee petrokemikaaleista kasviöljyihin. Niiden yhdistävä piirre on, että niitä voidaan käyttää dieselmoottoreissa. Se ruiskutetaan kuin höyry paineissa, jotka ovat satoja kertoja korkeammat kuin injektoidun bensiinin. Pariisissa syntynyt saksalainen Rudolph Diesel keksi moottorin, joka kantaa hänen nimeään vuonna 1892.
