Sisältö
Japanilla on tunnustettu olevan yksi maailman suurimmista ja kalleimmista joukkoliikennejärjestelmistä. Asemia on melkein joka paikassa, suurimmista kaupungeista useimpiin maaseutualueisiin. Tämä antaa lapsille mahdollisuuden käydä kouluja eri alueilla, ja toimihenkilö, jolla ei ole varaa kaupungin huoneistoon, voi liikkua joutumatta joutumaan valtateiden liikenteelle. Vaikka busseja käytetään myös Japanissa, rautatiejärjestelmä on epäilemättä eniten käytetty liikennemuoto, ja verkosto kattaa neljä suurinta Japanin saarta: Honshu, Hokkaido, Kyushu ja Shikoku.
Japanin rautatiet
Junayhtiöt Japanissa ovat täysin yksityisiä, ja Japan Railways (JR) edustaa melkein 70 prosenttia koko verkosta. Tämä järjestelmä on levinnyt maan kuudelle alueelle: JR East, Central ja West Honshu; JR Hokkaid; JR Kyushu ja JR Shikoku. Laajan alueellisen laajennuksensa ansiosta JR voi tarjota matkustajille paremman kustannustehokkaan vaihtoehdon matkustaa passijärjestelmän kautta. Passia käytetään kaikissa JR-junavaihtoehdoissa, jolloin matkustajat voivat siirtyä junasta toiseen (samasta yrityksestä) joutumatta maksamaan toisesta lipusta.
Junatyypit
Japanin rautatiejärjestelmässä liikennöi viisi junatyyppiä: paikalliset junat (futsu-densha) pysähtyvät kaikilla rautatieaseman asemilla. Pikajunat (Kaisoku) ovat samanlaisia kuin paikalliset junat, mutta pysähtyvät vähemmän asemilla. Pikajuna (Kyuko) pysähtyy vähemmän asemilla kuin pikajunat ja maksaa enemmän kuin kaksi muuta. "Limited Express" (Tokkyu) pysähtyy vain suurimmissa kaupungeissa ja maksaa yleensä enemmän kuin hitaammat junat. Jälkimmäinen tyyppi tunnetaan nimellä "Super Express" (shinkansen). Se on nopein kaikista japanilaisista junista ja pysähtyy yleensä vain suurissa kaupunkikeskuksissa.
Istuintyypit
Kuten amerikkalaiset junat, japanilaiset vaunut jaetaan yleensä taloudellisiin ja ensiluokkaisiin, niin sanottuihin "vihreisiin" paikkoihin JR-radoilla. Eri vaihtoehdot ovat käytettävissä valitsemallasi junatyypillä: Paikallis- ja hitaammat junat tarjoavat yleensä kaikki turistiluokan paikat, vaikkakin nopeimmilla junilla on molemmat tyypit. Paikallisjunien paikat ovat yleensä ilmaisia, mikä tarkoittaa, että niitä ei tarvitse varata, vaikka shinkansenilla ja rajoitetulla pikalähteellä on yleensä molemmat vaihtoehdot (merkitty tai ilmainen). Ensimmäisen luokan paikat on varattu enimmäkseen.
Alennukset lipuista
JR tarjoaa useita alennuksia matkoille, jotka ovat enintään 200 kilometriä. Muut shinkansen- tai rajoitetut pikakeskukset tarjoavat myös satunnaisia alennuksia. JR tarjoaa myös alennuksen edestakaisista lipuista matkoille, jotka ovat vähintään 600 kilometriä (373 mailia). Alennuslippukaupat, jotka ostavat niitä irtotavarana ja myyvät, löytyvät rautatieasemilta tai pääasemien läheltä.
Matkapuhelimen käytön kielto
Yksi suurimmista eroista japanilaisten ja amerikkalaisten junalinjojen välillä on se, että matkan aikana on kiellettyä puhua matkapuhelimella. Vaikka puhuminen puhelimella on sallittua asemilla, oletetaan asettanut puhelimesi värähtelemään ja vastaamatta puheluihin, kun olet noussut junaan. Puhelimella on kuitenkin mahdollista lähettää tekstiviestejä, selata Internetiä tai tehdä muita toimintoja, kunhan ne ovat hiljaa.
