Sisältö

• Sytytysvaikeudet
• Vaihe 1
• Vaihe 2
• Vaihe 3
• Vaihe 4
• Sähköongelmat
• Vaihe 1
• Vaihe 2
• Vaihe 3
• Vaihe 4
• Vaihe 5
• Ajaminen ja pysähtyminen
• Vaihe 1
• Vaihe 2
• Vaihe 3
• Vaihe 4
• Vaihe 5

Kovakuoriaisen ongelmien diagnosointi ja ratkaiseminen on suhteellisen yksinkertaista. Jos sinulla on perustiedot ja joukko työkaluja, jotka voi ostaa erikoisliikkeistä, sinun pitäisi pystyä ratkaisemaan kaikki ongelmat nopeasti. Suurin osa vianmäärityksestä liittyy sytytys- tai sähköongelmiin. Muita ongelmia esiintyy ajon tai jarrutuksen aikana. Vaikka tämä ei ole tyhjentävä luettelo diagnooseista ja ratkaisuista, nämä ovat vianetsintämenettelyjä, jotka auttavat sinua ratkaisemaan joitain yleisimpiä ongelmia, joita saatat kohdata kovakuoriaisen kanssa.

Sytytysvaikeudet

Vaihe 1

Tarkista polttoaine säiliössä. Tarkista säiliömittarin lukema ja täytä säiliö, jos se on tyhjä. Täysi säiliö ja "tyhjä" osoittava lukija tarkoittaa, että polttoainesäiliön ja mittarin välillä ei ole yhteyttä. Jos on, poista ja vaihda valmistajan ohjeiden mukaisesti.

Vaihe 2

Kytke virta-avain päälle, mutta älä käynnistä autoa. Tarkista öljyn toiminta ja valot. Avaa takapaneelin kansi. Etsi kipinöitä, kun irrotat sytytysjohdon ja liität varalangan. Pyydä auttajaa kytkemään sytytys hetkeksi pitämällä sytytysjohtoa noin kahden jalan päässä metallinpalasta. Kipinän väri määrää sytytystilan: sininen ja valkoinen väri osoittavat, että sytytys on hyvässä kunnossa, keltainen väri sisältää ongelmia liittimissä, johdotuksessa, kärjissä ja keloissa. Irrota ja tarkista nämä osat ja vaihda tarvittaessa.

Vaihe 3

Tarkista polttoaineen virtaus moottoria käynnistettäessä ja katso läpinäkyvä polttoainesuodatin. Polttoainepumppu vetää polttoainetta näkyvästi suodattimen läpi, jos se toimii täydellisesti. Poista ja vaihda suodatin, jos se on likainen tai tukossa. Pumppaa ilmaa syötteen kärjestä tarkistaaksesi, onko polttoaineletku auki. Kaasuttimella varustetut kovakuoriaismallit voivat kokea ajoittain polttoaineen tukkeutumisen. Napauta kaasutinta ruuvimeisselin kahvalla polttoaineen vapauttamiseksi.

Vaihe 4

Irrota sytytystulppa pistokkeella ja avaimella puristuksen tarkistamiseksi. Aseta puristustesteri sytytystulpan tilalle. Pyydä ystävääsi pyörittämään moottoria muutaman kerran. Huomaa puristus ja vaihda sytytystulppa. Toista tämä prosessi kaikkien sytytystulppien kanssa. Korkea, matala tai epätasainen paine ilmaisee ongelman ylemmän moottorin kunnossa, mukaan lukien päät, renkaat ja männät. Puristuksen puute osoittaa männän tai tangon rikkoutumisen.

Sähköongelmat

Vaihe 1

Tarkista, että akun sähköliitännät ovat kunnossa. Tarkista volttimittarilla 6 tai 12 volttia akusta riippuen. Liitä akku tarvittaessa suoraan kaapeleilla. Vaihda akku, jos sitä ei voi ladata. Testaa maadoitusliitäntä negatiivisen akun navan ja alustan välisen volttimittarin vastusasetuksella. Poista maadoitushihna ja puhdista runko hiekkapaperilla kohdasta, johon se kiinnittyy, ja asenna se takaisin.

Vaihe 2

Tarkasta silmämääräisesti kaikki johdot rikkoutuneiden liitosten tai johtojen varalta. Liitä kuluneet langat uusiin saman kokoisiin lankalohkoihin ja kääri ne sähköteipillä. Vaihda rikkinäiset puristettavat liittimet.

Vaihe 3

Tarkista, että virtakytkimessä on 12 volttia, kaikki sulakeliittimet, sytytyspuola ja kaasuttimen solenoidi, jos varusteena.

Vaihe 4

Tarkista sulakerasia ja vaihda palaneet sulakkeet. Poista ja sulje kaikki muut sulakkeet kevyesti varmistaaksesi tasaisen sähköisen kosketuksen. Asenna hiotut sulakkeet takaisin.

Vaihe 5

Kytke autotallin sisäänkäynnin valokytkin päälle, jos varusteena. Tarkista ajovalojen polttimoiden ja takavalojen toiminta ja vaihda tarvittaessa. Kytke etuvalokatkaisin päälle ja vaihda tarvittaessa. Tarkista auton sisävalot ja vaihda tarvittaessa. Testaa jarruvalot, nuolen ajovalot, varoitusvilkut ja vaihda tarvittaessa.

Ajaminen ja pysähtyminen

Vaihe 1

Testaa renkaan ilmanpaine painemittarilla. Kalibroi renkaat käyttöohjeen ohjeiden mukaisesti. Tarkista renkaan jäljet ​​ja etsi vaurioita, vaihda tarvittaessa tarvittaessa vararengas. Tarkista rengasavaimella, että renkaan tapit on kiristetty kunnolla. Vedä seisontajarrua ja testaa, että se toimii oikein ennen ajamista. Aja hitaasti ja testaa jarrut.

Vaihe 2

Nosta ajoneuvon etuosaa tunkilla ja käännä etupyöriä käsin kiinnittäen huomiota ääniin. Työnnä ja vedä pyöriä käsin tarkistaaksesi, että etulaakeri on kulunut. Vaihda laakeri, jos se aiheuttaa melua tai liikkuu merkittävästi. Testaa lujuus kiertämällä etupyöriä. Irrota pyörät säätöjä tai vaihtoja varten ja ole tietoinen kevyistä napautusääniistä. Jos kuulet jotain, vie Beetle mekaanikon luokse. Toista vaiheet neljällä pyörällä. Tarkista auton etuosasta, ettei ohjauskomponenteissa ole rikkinäisiä tai kuluneita kumiosia. Voitele ohjauskomponentit ja tangon päät.

Vaihe 3

Käynnistä moottori ja aja autoa. Kuuntele tarkkaan ja etsi moottorin, jousituksen, pyörien ja jarrujen kolhuja. Levon aikana vain moottorin tulisi kuulua. Rengaspaine ajon aikana viittaa jousituksen tai pyörien ongelmiin. Vie pyörä korjaamolle korjausta tai tasapainottamista varten.

Vaihe 4

Paina jarrupoljin pohjaan ja vapauta, kun ajoneuvo on täysin paikallaan. Jos jarrupoljin ei palaa kokonaan alkuperäiseen asentoonsa tai aiheuttaa melua, niin vie auto välittömästi mekaanikkoon säätämään jarrupoljinta. Tunne liikkeellä ollessasi pulssi polkimessa tai suunnassa, kun astut jarruihin selvittääksesi, onko ongelma etu- tai takajarruissa.

Vaihe 5

Tarkista kaikkien vaihteiden suorituskyky peräkkäin. Tunne, että vaihteet tulevat äkillisesti tai kolhuja, jotka saattavat viitata vaihteiston ongelmiin. Vaihteiden puuttuminen tai halkeileminen voi osoittaa siirto-ongelmia, jotka asiantuntija voi paremmin tunnistaa.