Sisältö
Perämoottori toimii riippumatta muista koneessa olevista mekaanisista tai sähköisistä laitteista. Käämi on kriittinen osa perämoottorin sytytysjärjestelmää. Se koostuu ensiö- ja toisiopiiristä. Jos se on viallinen, moottori pyörii, mutta se ei käynnisty - tai se ei toimi kunnolla. Jos moottori ei käynnisty tai toimii huonossa kunnossa - törmäyksellä - testaa kelan vastus volttimittarilla. Jännitemittarin antamat arvot ovat ohmeina (vastusyksikkö kansainvälisessä järjestelmässä).
Vaihe 1
Irrota johdot kelan positiivisista ja negatiivisista napoista. Ne on kytketty ensiöpiiriin ja tämä on kytketty akkuun, mikä luo latauksen.
Vaihe 2
Irrota sytytystulppa kelatornista. Tämä torni on kytketty toisiopiiriin, joka lähettää sähkökuorman kelasta jakelijaan, jossa jännite lähetetään sitten sytytystulppiin moottorin käynnistämiseksi. Älä testaa kelaa millään näistä johtimista.
Vaihe 3
Kytke jännitemittari päälle. Käännä mittarin edessä oleva nuppi ohmiin, ei tasa- tai vaihtojännitteeseen. Testaat vastusta, ei "ampeeria" tai virtaa. Katso näyttöä, jos mittarilla on sellainen. Jos ylösalaisin oleva hevosenkenkä ilmestyy, mittari on valmis lukemaan ohmia (vastus). Kääntäkää perämoottoria varten mittanuppi asentoon 200. Muita vaihtoehtoja ovat 2 000, 20 000 tai enemmän. Nämä arvot ovat erittäin korkeita.
Vaihe 4
Testaa ensiöpiiri. Aseta yksi mittapää positiiviseen napaan ja toinen negatiiviseen. Ei ole merkitystä, mikä anturi koskettaa mitä päätelaitetta, koska testaat virtapiiriä. Perämoottorin arvojen on oltava välillä 0,02 - 0,04. Jos ohmit eivät ole tällä alueella, kela on viallinen.
Vaihe 5
Testaa toissijainen piiri. Aseta negatiivinen koetin - yleensä musta - negatiiviseen napaan ja positiivinen koetin - yleensä punainen - kelatorniin. Yleismittarin tulisi olla välillä 8 - 11. Jos sekundäärisen piirin vastus ei ole tällä alueella, kela on viallinen.
