Sisältö
Vuosisatojen ajan matkailijat ovat käyttäneet kompasseja polkujen löytämiseen sekä maalla että avoimessa vedessä. Niitä on muutettu ajan myötä alkaen puusta tai norsunluusta valmistetuista magneettikompasseista, jotka löytyvät nyt autoihin asennettujen GPS-yksiköiden muodossa. Kompasseja on useita erilaisia, mukaan lukien astelevy, peukalo, magneetti, gyroskooppi ja astrobass. Kutakin käytetään yhteen tarkoitukseen, toiset määrittävät magneettisen pohjan ja toiset todellisen pohjoisen.
Pohjalevy tai siirtokompassi
Kjellstromin veljesten keksimässä kompassissa on suorakulmainen pohjalevy, jossa pyörivä neula merkitsee astetta. Kompassirungon pohja on merkitty yhdensuuntaisilla viivoilla nuolen suuntaan. Näissä kompasseissa voi olla myös asteikkopalkit etäisyyksien mittaamiseksi kartalla pohjalevyn yhdellä reunalla, suurennuslasi maantieteellisten yksityiskohtien tulkitsemiseksi ja mallit opastusreittien merkitsemiseksi.
Peukalokompassi
Pohjalevyn vaihtoehtona kehitetty peukalokompassi tehtiin nauhalla, jota käytettiin kompassin kiinnittämiseen peukaloon. Ruotsalaisen neuvonantajan suunnittelema kompassi asetetaan käden peukalolle ja sitä käytetään pitämään sitä kartalla. Kompassi ja kartta lukevat sen vuoksi tiedot yhdessä, jolloin kartan ymmärtäminen on helpompaa ja nopeampi, jolloin toinen käsi jää vapaaksi.
Magneettikompassi
Eniten käytetty kompassi on magneettinen. Se määrittää magneettisen pohjoisen käyttämällä magnetoitua rautaa tai matalan kitkan terässarjaa, joka voi liikkua vapaasti. Merimiehet ovat käyttäneet tämän kompassin versiota pitkään puusta tai norsunluusta. Kiveä, jonka magneettinen ominaisuus löydettiin Kiinasta vuosisatoja sitten, käytettiin neulan magnetointiin. Tätä kalliota kutsuttiin jodikiveksi merimiehen Iodestarin kunniaksi, joka ohjasi aluksia avomerellä. Messinkirakenteita alettiin käyttää myöhemmin, koska ne eivät vaikuta neulan aktiivisuuteen. Noin 1500-luvulla sitä parannettiin, kunnes löydettiin kompassi, joka oli hyvin samanlainen kuin tänään.
Gyroskooppi
1800-luvulla kehitetty kompassi sisältää pyörän tai pallon, joka pyörii suurella nopeudella ja käyttää maapallon pyörimisakselia yhdessä kulmamomentin säilymislakin kanssa todellisen pohjoisen osoittamiseksi. Gyroskooppia käyttävät usein suuret alukset, joiden on ennustettava tarkasti todellinen pohjoinen.
Astrobass
Tämä kompassi määrittää myös todellisen pohjoisen magneettisen pohjan sijasta. Sitä käytetään pääasiassa ääri-alueilla, kuten pohjois- ja etelänavat, joissa magneettikompassit ovat viallisia ja gyroskoopit eivät toimi. Astrobass käyttää tähtien ja planeettojen sijaintia todellisen pohjoisen löytämiseen ja vaatii tarkkoja tietoja päivämäärästä ja ajasta sekä pituus- ja leveysasteesta.
GPS-kompassit
GPS-kompassit käyttävät maapallon ympäri kiertäviä satelliitteja sijaintien määrittämiseen. Kuljettajat ja jalankulkijat käyttävät GPS: ää hyvin usein, mutta alukset ja sotilashenkilökunta jatkavat magneettikompassin ja gyroskoopin käyttöä, kun GPS ei pysty saamaan riittävästi tietoa satelliitin kautta.
