Sisältö
Kun kylmäaine pakotetaan rajoitetun aukon läpi, se vaihtaa nestemäisestä kaasumaiseksi. Tämä tilanmuutos saa nesteen jäähtymään ja kulkiessaan järjestelmän läpi absorboimaan lämpöä matkustamosta. Ajoneuvon ilmastointilaitteessa on tämä tilamuutos, jotta se toimisi, ja paisuntaventtiili, joka tarjoaa rajoituksen, jota käytetään tämän nesteen virtauksen tilavuuden ja paineen säätämiseen järjestelmän läpi. Paisuntaventtiilin viat tarkistetaan ilmastointilaitteiden painemittareiden avulla.
Vaihe 1
Paikanna ilmastointijärjestelmän matala- ja korkeapaineportit ja kytke painemittarit niihin. Ensimmäinen löytyy putken alareunasta, akun (joskus itsessään) ja kompressorin välistä. Akku on sylinterimäinen osa, joka on kytketty järjestelmään ja joka sijaitsee lähellä moottorin takapaneelin matkustajan puolta. Korkeapaineportti on lauhduttimen ja höyrystimen välisessä yläputkessa. Lauhdutin on jäähdyttimen kaltainen kappale, joka sijaitsee ajoneuvon edessä, ja lauhdutin sijaitsee paneelin alla. Varmista, että venttiilit on kiinnitetty painemittareihin, ja aseta letkut, jotta ne voidaan helposti irrottaa aukoista.
Vaihe 2
Käynnistä ajoneuvo ja säädä ilmastointijärjestelmän maksimijäähdytys, säädä sen ilmanvaihto keskinopeudella ja aktivoi lisävaruste siten, että ilma kiertää. Jätä se käyntiin viideksi minuutiksi paineiden vakauttamiseksi.
Vaihe 3
Normaalit painemittarin lukemat ovat noin 30-45 psi matalapainetilassa ja 200-350 psi korkeassa paineessa. Paisuntaventtiili voi epäonnistua yhdessä kahdesta moodista. Kun se juuttuu ja pysyy auki, se päästää sisään paljon jäähdytysnestettä pudotuksella korkeapainepuolelle. Jos näin tapahtuu, painemittarissa näkyy alle 200 psi: n mitta tällä puolella. Kun se tarttuu kiinni ja pysyy suljettuna, näytetään normaalia suurempi mitta. Normaalisti se on yli 400 psi ja voi nousta, kunnes korkeapainekytkin sammuttaa järjestelmän. Hyvin matalat tai erittäin korkeat lukemat korkealla paineella osoittavat paineventtiilin vikat.
