Sisältö
Moottorisi jakoputken absoluuttisen paineen (MAP) anturin pitäisi olla syyllinen, jos sinulla on edelleen huonoja mittarilukema-ongelmia säätämisen jälkeen. MAP-anturi vertaa jatkuvasti tyhjiön imusarjan absoluuttista ilmanpainetta ja lähettää sopivan jännitesignaalin ajoneuvon tietokoneelle. Sitten se päättää, lisätäänkö vai vähennetäänkö moottorin polttoainetta ja säätetään tapauksen mukaan sytytysennakkoa. Huono MAP-anturi lähettää väärän signaalin tietokoneelle, mikä voi keskeyttää polttoaineenkulutuksen ja vaarantaa moottorin yleisen suorituskyvyn. Näillä yksinkertaisilla vaiheilla voit kuitenkin selvittää, onko ajoneuvosi MAP-anturi tyhjentynyt.
Vaihe 1
Sijoita MAP-anturi palomuurin (moottorin ja auton kojelaudan välissä oleva tulenkestävä seinä) tai matkustamon puoleisen moottoritilan eteen.
Vaihe 2
Tarkista, että alipaineletku on kytketty anturiin ja että se on hyvässä kunnossa eikä siinä ole esteitä. Varmista, että johtoja ei ole löysällä ja että anturin sähköliitin on hyvässä kunnossa.
Vaihe 3
Selvitä, minkä tyyppinen MAP-anturi on asennettu ajoneuvoon: jännitteen tai taajuuden tyyppi. Jos sinulla ei ole jännitetyyppiä, sinun on käytettävä volttimittaria tässä testissä. Jos se on tietyntyyppinen taajuus, on käytettävä kierroslukumittaria. Katso ajoneuvon huolto-opasta, jos et ole varma, minkä tyyppinen sinulla on.
Vaihe 4
Irrota MAP-anturin sähköliitin ja käännä virta-avainta, mutta käynnistämättä moottoria. Mittaa volttimittarilla vertailujännite koskettamalla positiivista vertailujohtoa positiivisella johdolla ja negatiivista johtoa mustalle maadoitusjohdolle, joka on tietokoneen liitinpää. Jos vertailujännite - noin 5 volttia - ei ole määritelty, sinun on löydettävä ongelman lähde. Kytke MAP-anturi takaisin ja sammuta virta-avain. Vie ajoneuvo ammattilaiselle lisätestausta varten.
Vaihe 5
Kiinnitä volttimittari tai kierroslukumittari negatiiviseen maadoitusanturiin (musta) ja positiivinen anturi signaalijohtoon. Anturiliitäntä on kytkettävä. Kolmas johto - vertailulanka - tuottaa vain 5 voltin signaalin. Katso tarvittaessa ajoneuvosi huolto-oppaan kaavio. Voi olla toivottavaa asettaa nastat johtimiin antureiden liittämiseksi tähän testiin.
Vaihe 6
Irrota imuletku MAP-anturista ja kiinnitä manuaalinen alipainepumppu.
Vaihe 7
Käännä ja käännä virta-avainta, mutta älä käynnistä moottoria.
Vaihe 8
Lue jännite tai kierrosluku. Jos nollasenttimetriä elohopeaa (hehtogrammoina) tyhjiössä, sinun pitäisi saada noin 4,5 ja 5 volttia tai välillä 300-320 rpm.
Vaihe 9
Levitä 5 tyhjöhektogrammaa. Sinun pitäisi nyt lukea noin 3,75 volttia tai välillä 275 - 295 kierrosta minuutissa.
Vaihe 10
Lisää 20 Hg tyhjiötä nyt. Tällä kertaa sinun tulisi lukea noin 1,1 volttia eli 200-215 kierrosta minuutissa. Vertaa lukemiasi ajoneuvon huolto-oppaassa oleviin tietoihin. Jos arvot eivät ole määriteltyjä, vaihda MAP-anturi.
