Sisältö
Laskuvarjot ovat kulkeneet pitkän matkan sen luomisesta. Leonardo da Vinci piirsi kuvia kankaan muunnoksesta, joka keskeytti ihmisen ilmassa, mutta monet eivät uskoneet, että tämä olisi mahdollista. Ensimmäiset laskuvarjot valmistettiin puuvillasta tai muusta tavallisesta kankaasta, ja laskuvarjohyppääjät hyppäsivät tornista, ei lentokoneista. Ensimmäisen maailmansodan jälkeen ne valmistettiin silkkikankaasta, mutta silkki ei kestänyt korkeuksia, joita rohkeimmat laskuvarjohyppääjät halusivat.
Nylon
Nylon oli ensimmäinen silkin korvike toisen maailmansodan jälkeen. Se on vahvempi kuin silkki ja sitä voidaan käsitellä erilaisilla kemikaaleilla, jotta se kestää paremmin kyyneleitä. Nylon on myös suosittu valinta laskuvarjoille, koska se on halpaa ja helppoa löytää, mutta kevyemmistä ja kestävämmistä kankaista on tullut normi.
Dacron
Dacron on synteettinen polyesterikuitu, jota käytetään paitsi laskuvarjoissa myös veneen purjeissa, se on kevyempi kuin nailon, mutta tarjoaa saman vahvuuden. Dacron, jota käytetään usein urheiluvarjojen tekemiseen, vaatii kemiallisia käsittelyjä tai se voidaan yhdistää muiden kankaiden kanssa sen vakauttamiseksi.
Nomex
Nomex on toinen synteettinen kuitu, jota käytetään laskuvarjojen, lento- ja kilpapukujen valmistamiseen, ja se voi säilyttää jopa 50% kestävyydestään jopa 250 celsiusasteen lämpötiloissa. Erilaisissa sotilassovelluksissa käytetty nomex on hiukan painavampi kuin dacron, mutta on myös lämmönkestävämpi.
Kevlar
Kevlar on luja kangas, jota löytyy renkaista, luodinkestävistä liiveistä ja laskuvarjoista. Se ei sula tai palaa, mutta se voi olla herkkä UV-valolle. Synteettinen kevlari, jota käytetään usein yhdistelmissä nomex-kankaiden kanssa, kestää hyvin hankausta.
Spektrit
Spectra tai dyneema on vahva synteettinen kangas, jota voi joskus olla vaikea sulkea kokonaan saumoja tai reunoja pitkin. Se on kevyt, mutta se voi olla vahvempaa kuin teräs ja sillä on monia sovelluksia laskuvarjojen lisäksi, kuten luodinkestävät liivit, veneen purjeet ja jousenaru.
